Με αφορμή εκδήλωση –συζήτηση για το Τραμ στο Κέντρο Ιστορίας της Θεσσαλονίκης ο Δημοτικός σύμβουλος του Δήμου Θεσσαλονίκης Μιχάλης Τρεμόπουλος, μίλησε στην εκπομπή «Εδώ και Τώρα» του 102FM της ΕΡΤ3.
«Η πόλη είχε τραμ. Σήμερα είναι η επέτειος της έναρξης εργασιών κατασκευής του τραμ το 1892, ήταν στα πλαίσια του εκσυγχρονισμού της πόλης, μετά την πυρκαγιά του 1890 και άνοιγε τα φτερά της κι έτσι δεν μπορούσε παρά να διαλέξει ένα μέσο σταθερής τροχιάς. Είναι ιδιαίτερα επίκαιρη η συζήτηση, γιατί υπάρχει από τη μεριά της κυβέρνησης μιας εξαγγελία για να γίνει η δεύτερη γραμμή μετρό στην Τσιμισκή. Οπότε, υπάρχει θέμα, διότι η πόλη δεν πιστεύει ότι μπορεί να γίνει, έχει την εμπειρία 35 χρόνων ταλαιπωρίας για το μετρό, είναι λαμαρινόπληκτη», σημείωσε ο κ. Τρεμόπουλος
Και πρόσθεσε: «Από τη δεκαετία του ’80 άρχισε να έρχεται δυναμικά το τραμ στις ευρωπαϊκές πόλεις. Η πρώτη επιλογή που επείγει να γίνει είναι η επέκταση του μετρό με τρεις κλάδους προς τη δυτική Θεσσαλονίκη και μετά προς την Καλαμαριά. Η επέκταση προς την Καλαμαριά φτάνει στη Μίκρα και θέλουν να πάει η επέκταση του μετρό από την Τσιμισκή μέχρι το αεροδρόμιο.Αυτό σημαίνει τεράστιο κόστος. Είναι 1 προς 5, 6 φορές λέμε εμείς ότι είναι φθηνότερο το τραμ και μπορεί να γίνει μέσα σε ενάμιση χρόνο. Να ξεκινάει από το ΚΤΕΛ Μακεδονία, να διασχίζει την πόλη, να φτάνει μέχρι τη Μίκρα κι εκεί θα έχει γίνει και η επέκταση της Καλαμαριάς μέχρι το αεροδρόμιο», κατέληξε ο κ. Τρεμόπουλος.