Στις εξελίξεις και την πορεία σχεδιασμού ή κατασκευής των μεγάλων έργων στη Θεσσαλονίκη αναφέρθηκε ο Πρόεδρος του ΤΕΕ -Τμήμα Κεντρικής Μακεδονίας Ηλίας Περτσινίδης, μιλώντας στην εκπομπή «Αίθουσα Σύνταξης» του 102FM της ΕΡΤ3.
«Νομίζω ότι πλέον το έχουμε αναλύσει εδώ και πάρα πολλά χρόνια το θέμα, έχουν ακουστεί όλες οι απόψεις, φτάσαμε στο σημείο να γίνει διεθνής αρχιτεκτονικός διαγωνισμός…Οποιαδήποτε άλλη συζήτηση αποτελεί πισωγύρισμα, κάτι που έχει πληρώσει πολλές φορές η Θεσσαλονίκη. Να μαθαίνουμε από τα λάθη μας, για να έχουμε μεγάλες επενδύσεις στη Θεσσαλονίκη, οι οποίες θα αλλάξουν και την πόλη και την ποιότητα της ζωής μας», σημείωσε ο κ. Περτσινίδης για τις συζητήσεις σε σχέση με την χωροθεσία της ΔΕΘ,
Και πρόσθεσε: «το ίδιο είχαμε και με τα έργα για την υπερυψωμένη, fly over.Δεν θέλουμε να χάσουμε κανέναν Σεπτέμβριο. Η Αθήνα καιροφυλακτεί, οπότε δεν θέλουμε να χάσουμε καμία Έκθεση, καμία επίσκεψη πρωθυπουργού.
Το εγχείρημα είναι δύσκολο, θέλει καλή οργάνωση των εργασιών, να έχουμε για κάποια χρόνια πιο μικρές εκθέσεις, που όμως δεν θα υπολείπονται από τη σημερινή. Ο Ποζρικίδης παρουσίασε οικονομικά στοιχεία που δείχνουν το όφελος της Θεσσαλονίκης. Αν δείτε το σχέδιο των αρχιτεκτόνων, η έλλειψη πρασίνου είναι ουκ άνευ. Το πράσινο που θα κερδίσει ο κόσμος της Θεσσαλονίκης, με τη συντήρηση.
Κάποια πράγματα πρέπει να τα σκεφτόμαστε λίγο περισσότερο όταν προτείνουμε κάποιες λύσεις. Οι μεγάλες εκθέσεις έφυγαν στην Αθήνα, η Θεσσαλονίκη είναι καλύτερη για συνέδρια. Δεν έχουμε ένα συνεδριακό κέντρο. Θα δώσει ζωή στην πόλη. Έχουν ακουστεί 300 εκατομμύρια, 370 εκατομμύρια από το ΤΑΙΠΕΔ. Εμένα με ενδιαφέρει το κόστος του συνεδριακού κέντρου που θα είναι χρηματοδότηση από δημόσιο. Το ξενοδοχείο και τα υπόλοιπα είναι θέμα του ιδιώτη που μπορεί να θέλει να κάνει κάτι πολυτελές. Κακώς το βάζουμε μέσα στον προϋπολογισμό. Γι’ αυτό λέμε ότι είναι ενδεικτικός ο προϋπολογισμός.
Αν πάει στη Σίνδο η ΔΕΘ το κόστος θα εκτοξευτεί. Μιλάμε για μια παρθένα περιοχή στη Σίνδο. Θα πρέπει να γίνουν όλα τα δίκτυα από την αρχή. Στη ΔΕΘ υπάρχουν υποδομές. Μάλιστα αναφέρθηκε ότι θα αντικατασταθούν και κάποιοι παλιοί αγωγοί στην ΕΥΑΘ. Όλα τα έργα, τα υλικά, οι ανθρώπινες κατασκευές, γερνάνε. Στην ουσία κερδίζουμε και συντήρηση δικτύων. Άρα, αν πάμε στη Σίνδο, το κόστος θα είναι πολύ μεγαλύτερο. Εμείς έχουμε πλέον μια γραμμή μετρό. Φανταστείτε να πάμε τη ΔΕΘ σε περιοχή που δεν έχει μετρό.