Στα στοιχεία της τροχαίας για το α΄ εξάμηνο 2025, μετά και την εφαρμογή του νέου Κ.Ο.Κ. αναφέρθηκε ο Αστυνόμος Β΄, εκπρόσωπος της Τροχαίας Θεσσαλονίκης Παντελής Σπυρίδης, μιλώντας στην εκπομπή «Αίθουσα Σύνταξης» του 102FM της ΕΡΤ3.
«Με κεντρικό στόχο την οδική ασφάλεια συγκροτήσαμε συνεργεία τροχονομικών ελέγχων και πραγματοποιήσαμε στοχευμένες αστυνομικές δράσεις, με σκοπό τη διευκόλυνση και την προστασία πεζών και οδηγών, την τήρηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) και τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.
Ιδιαίτερη μέριμνα δίνουμε στην ασφαλή και ακώλυτη κίνηση πεζών και ευαίσθητων κοινωνικών ομάδων μέσω ελέγχων σε: ράμπες και ειδικούς χώρους στάθμευσης Α.με.Α, οδηγούς όδευσης τυφλών, διαβάσεις πεζών, πεζοδρόμια, πλατείες και πεζοδρόμους.
Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025 βεβαιώθηκαν παραβάσεις που αφορούν σε:
-Υπερβολική ταχύτητα: (31.584) παραβάσεις
-Αντικανονικό προσπέρασμα: (259) παραβάσεις
-Κίνηση στο αντίθετο ρεύμα: (808) παραβάσεις
-Οδήγηση χωρίς κράνος: (2.585) παραβάσεις
-Στέρηση άδειας οδήγησης: (2.965) παραβάσεις
-Έλλειψη/μη χρήση ζώνης: (1.276) παραβάσεις
-Χρήση κινητού τηλεφώνου: (467) παραβάσεις.
Παράλληλα πραγματοποιήθηκαν εξειδικευμένοι έλεγχοι σε φορτηγά και λεωφορεία, κατά τους οποίους βεβαιώθηκαν (19.359) παραβάσεις, (6.544) έλεγχοι σε σχολικά λεωφορεία, όπου διαπιστώθηκαν (229) παραβάσεις και έλεγχοι σε Δ.Χ.Ε. (ΤΑΞΙ), με (180) παραβάσεις το Α΄ εξάμηνο του 2025.
Ενώ βρισκόμαστε μόλις 1,5 με δύο μήνες από την εφαρμογή του νέου ΚΟΚ έχουμε μείωση 36% των θανατηφόρων τροχαίων δυστυχημάτων σε σχέση με το αντίστοιχο χρονικό διάστημα του 2024. Σε σχέση με τα όρια ταχύτητας εντός της πόλης οι πινακίδες εγκρίνονται και τοποθετούνται από τους οικείους δήμους, ενώ η τροχαία Θεσσαλονίκης έχει συμβάλλει αποφασιστικά και έχουμε τεράστια διαφορά το πώς κινείται η πόλη κυκλοφοριακά.
Από τον επιτόπιο έλεγχο των συνεργείων μας καθίσταται σαφές ότι τα αυτοκίνητα που μένουν είναι από την κακή συντήρηση τους. Να γίνει σαφές ότι οι ενέργειες της Τροχαίας δεν είναι ούτε εισπρακτικές, ούτε τιμωρητικές».
